2008年06月27日 05:15 北京晚報
飛機上哪裡的座位最安全？26日公佈的一份最新調查報告給出了答案：在一架起火燃燒的飛機上，乘客如果想安全逃離，生存機會最大的是機艙前部靠近過道、距離緊急出口5排座位以內的座位。
據報導，這份調查報告是受英國民用航空管理局的委託進行的。為了回答上述問題，研究人員對105起飛機失事事件進行了調查，並聽取近2000個倖存者的生還經歷。
遠離緊急出口最危險
調查發現，在飛機起火燃燒時，生存幾率最高的座位是緊急出口處及其前後各一排的座位。在距離緊急出口兩排至五排座位之內的乘客，生還幾率高於平均幾率。
最危險的座位則是距離緊急出口6排以及6排座位以上的座位。報告稱：“這些座位上的乘客，死亡幾率遠遠超過了生存幾率。”調查報告稱，飛機起火燃燒時，坐在飛機機艙前部的乘客逃生機會為65%；而坐在後部的乘客逃生機會則降低為53%。坐在靠過道座位的乘客的生存機會為64%，其他座位上乘客的逃生機會則為58%。
1985年，英國曼徹斯特機場一架波音737型客機因為機上起火，導致55人死亡。調查發現，遇難乘客的座位與其中一個已打開安全出口之間的距離，是那些倖存乘客的座位與該出口之間距離的兩倍多。
空難面前多數棄同事而逃
根據國際航空安全規則，飛機必須進行疏散測試，以證明在機上一半緊急出口無法使用時，機上所有人員仍可在90秒內疏散出來。
但調查報告稱，該測試存在缺陷，因為其未能充分考慮乘客在緊急情況下的行為。
報告說，測試假定機上所有人員與其他人員之間沒有任何“社會關係”。但在對真實緊急情況下機上人員的行為進行分析後發現，很多乘客為了幫助朋友或親人逃生而推遲逃生。不過，調查也發現，與同事同行的乘客似乎更關心自己的性命，多數會拋下同事逕直衝向緊急出口。
“好”座位收費遭炮轟
據報導，很多航空公司都向挑選緊急出口處座位的乘客收取額外費用，因為這裡有更多的放腳空間；不少航空公司則允許乘客在網上挑選座位。比如，維珍大西洋航空公司就向靠近緊急出口的每個座位加收50至70英鎊，且乘客須在機場親自預訂。但是，26日的研究報告使航空公司的這兩種做法都面臨質疑。
英國議會交通安全顧問委員會主任吉福德認為，乘客的生存機會不應取決於其是否有錢買到緊急出口處的座位，或者在網上提前預訂好座位。航空公司應該考慮讓同家人一起出行的乘客以及老年乘客坐在緊急出口附近。