以下新聞來源：自由電子報
〔記者李文儀／台北報導〕台灣高鐵前天發生史上最嚴重誤點事件，經查原因是車門控制面板線路短路，小小短路造成高鐵近三百萬元的退票及難以計數的商譽損失。不過交通部高鐵局懷疑故障原因並不單純，近日將展開定期監督，列車動力系統及緊急應變處理都是查核重點。
高鐵局質疑不單純 近展開監督
前天中午因車門訊號異常而停在苗栗附近的四二六次列車，昨天在左營基地徹底檢查，台灣高鐵公司發言人賈先德表示，目前維修人員發現是車門控制面板線路短路，更換線路後已沒有問題，預訂今天就可上線行駛。
高鐵局長龐家驊對台灣高鐵提出的報告則是持保留態度，「如果只是短路，怎麼會延誤三小時這麼久？這需要再查證」。
旅客可在1年內辦退費
高鐵局在第一時間接獲通報指列車除了訊號異常，還有動力系統故障，但台灣高鐵昨日堅決否認，高鐵局則表示要查到底。
台灣高鐵統計，前天共十二車次、約五千九百名旅客，因誤點超過卅分鐘而達全額或半額退費的標準，總計退票費用約二百九十五萬元，但目前只有一千四百多人辦理，其他旅客仍可在一年內申辦退費。
旅客抱怨不斷，批評台灣高鐵在列車上未廣播說明清楚退票方式及原則，讓大家在車站大排長龍辦理，還有人根本不知道可以退費，車票也已繳回。
雖然退票費用還不到高鐵昨天全日營業額約五千多萬元的五％，卻讓不少旅客失去對高鐵安全及服務品質的信心。
「發生這件事就是高鐵最大的損失。」賈先德坦言，台灣高鐵包括未來將盡力縮短故障排除時間，以服務旅客為最優先，例如列車進站讓旅客換車、而非在軌道爬梯上下；加強車上廣播說明及頻率、讓旅客更清楚故障及退費等狀況等。
至於乘客在鐵道中換車是否過於危險，賈先德解釋，前天讓旅客在苗栗軌道上換車，是行控中心為節省時間所做的考量，如果列車繼續往南開到六十公里遠的台中車站，以當時限定三、四十公里的時速，得花上兩個小時。