新聞來源: 自由時報
每天要負擔約四萬名旅客進出的桃園機場二航廈行李分撿系統，竟然長達五年時間都靠「單機」作業，並無備份！交通部政務次長葉匡時直斥「荒謬」，強調未來機場公司成立後，不允許再出現這種「因循苟且」心態。〔記者曾鴻儒／台北報導〕
交部次長葉匡時直斥荒謬
桃園機場二航廈出境行李分撿系統上週四當機，昨天凌晨才修復，復原過程中，行李輸送、分類工作只能以人工進行，記者昨天追查發現，系統老舊、負擔加重，固然都可能是原因之一，但是整套系統長達五年時間完全沒有備份，一遇變故就束手無策，才是造成連續兩天只能靠「人力分撿」的關鍵。
此套出境行李分撿系統是以四組硬碟合組成一陣列運作，此次因為陣列中部分磁碟區受損，維修業者雖緊急找來原廠支援，但因硬碟老舊又沒有備份，好不容易修好了舊硬碟，還是得按部就班把原始資料重新灌入硬碟中，導致又多了一天才告復原。
5年前備份上陣就沒再買
桃園航站主任魏勝之表示，此套系統於一九九七年耗資五．二億建置，原本有備份硬碟，兩套設備交替使用，但在二○○五年前後主機故障，鑒於相同規格產品都已停產，找不到新品，改由備份上陣，但因機場已經編妥預算準備更新系統，就沒有再花幾萬塊錢另外再建置一套備份系統。
此時機場捷運已動工，高鐵局考量未來機捷通車後，台北車站也有旅客報到櫃檯，將有處理行李需求，民航局因而決定等機捷通車時再一併更新系統。
但計畫趕不上變化，這一等就等了五年，桃機就在缺乏備份系統的空窗期中，靠著單機運作了五年，直到此次系統停擺，才讓人發現桃機運作竟然這麼草率、這麼烏龍。
魏勝之說，當務之急是亡羊補牢，不容再出意外，由於目前還是處於無備份的高風險狀態下，桃機員工這兩天已四處尋找同型號或相容的主機與硬碟，即使是二手零件也沒關係，希望能儘速完成備份，以備不時之需；其次，高鐵局明年已經編妥預算，交由桃機執行，在明年六月前完成系統更新。
諷刺的是，魏勝之估計，緊急添購這批二手零件的花費應該不大，「可能用不到幾萬塊」，但桃機人員五年前或許因為不用心，或許是為了省下這「不到幾萬塊」，卻搞出丟人現眼的大烏龍。
學者批毫無風險管理意識
葉匡時說，事發時他就認為這麼重要的系統竟無備份，實在太奇怪了，在了解了這一段過程後，葉匡時直言太荒謬了，他很難接受。
葉匡時認為，整起事件暴露出時下公務員習慣朝九晚五，好像都是過客，因循苟且，一副事不關己的樣子，完全沒有想過欠缺備份系統的嚴重後果。
逢甲大學教授李克聰批評，這麼重要的系統竟然沒備份，只要花幾萬塊就能救急的備份系統也不做，簡直不可思議，顯然桃機人員毫無「風險意識」。他建議交通部儘速全盤檢討所有系統，還沒備份的都要趕快備份。